El Volkswagen ID. Polo y su reto: convencernos de que sus 35.000 euros (sin ayudas) merecen la pena frente al coche chino

Marzo de 2023.

Hace ya más de tres años desde que Volkswagen nos enseñara por primera vez el ID. 2all. Ese coche se ha llamado, finalmente, ID.Polo. Es una sutilice sin mucha importancia que resume a la perfección el camino que ha llevado la compañía en los últimos años y qué pasos ha ido dando el coche eléctrico.

Sea como sea, ya conocemos todos los detalles técnicos, mecánicos y el precio de un coche que se fabricará en Martorell.

Ficha técnica del Volkswagen ID. Polo

	VOLKSWAGEN ID. Polo
Tipo de carrocería	Urbano de cinco plazas
Medidas y peso	4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto. Distancia entre ejes de 2,600 mm. 1.576 kg de peso.
Maletero	441 litros.
Potencia máxima	155 kW (211 CV)
Consumo WLTP	13,5 kWh/100 km y 449 km de autonomía.
Distintivo ambiental DGT	Cero emisiones.
Ayudas a la conducción (ADAS)	Obligatorias por la Unión Europea. Control de crucero adaptativo con asistente de aparcamiento.
Otros	Pantalla de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y de 13 pulgadas para el infoentretenimiento. Posibilidad de incluir luces matriciales, sistema de sonido premium Harman Kardon de 480 vatios con diez altavoces, incluido uno central y subwoofer y asientos con reglajes eléctricos y función de masaje.
Híbrido eléctrico	No.
Híbrido enchufable	No.
Eléctrico	Sí. Versión con batería LFP de 37 kWh netos (autonomía por confirmar) con potencias de 85 kW (116 CV) y 99 kW (135 CV). Versión con batería NCM de 52 kWh (449 km de autonomía) y 155 kW (211 CV de potencia)
Precio y lanzamiento	Ya disponible en su versión de batería de 52 kWh. Sin ayudas: desde 35.070 euros Con descuentos y ayudas: desde 24.330 euros

"Típicamente Volkswagen"

Cuando Volkswagen presentó ante la concurrencia el ID. 2all dijo que era un coche "típicamente Volkswagen". Con ello querían decir que se trataba de un coche que debía encajar en la mayoría de las familias. Ese "2all" tampoco dejaba mucho lugar a dudas.